تعمیر برج خنک کننده - ایده چین

رسوب و گرفتگی در نازل سبب ساز مسدود شدن مسیر خروجی آب ورودی به کولینگتاور میگردد. هوا نیز از نصیب لوور یا کرکرههای محل ورود هوا وارد می گردد. زمانی که دستگاه خاموش می شود به راحتی می توان قطعاتی که به تعمیر یا این که ردوبدل نیاز دارند را شناسایی کرد. 4. از طرز تابلو برق کنترل دستگاه کلیدی توجه به شرایط سه گانه اقدام به خاموش سازی حرفه ها نمایید. بها همین دستگاه نسبت به مثال گرد آن گران خیس است. دمای برج خنک کننده شامل دمای خشک و دمای مرطوب از دارای بالایی برخوردار است. به جهت نمونه نوع و مدل برج و همینطور قطعاتی که نیاز به تعمیر دارا هستند هزینه را متغیر می کند. سیال خنککاری باید درگردش خویش در یک سیکل گرمازا و در عبور از برجخنککننده بضاعت دریافت میزان قابل توجهی از انرژی را دارا باشد. از همین رو استفاده از سیستم های پلیمری در تعمیر برج های خنک کنند در درحال حاضر بهره برداری با قدمت کمتری نسبت به به کارگیری از محصولات تعمیرات پلیمری در بدو ایجاد می باشد ( همین موضوع در تکرار تعمیرات سازه های بتنی برج خنک کننده در جنوب کشور در برهه زمانی وقتی 24 تا 36 ماهه به وضوح قابل رویت می باشد). به مراد آنالیز گنجایش برج خنک کننده بایستی نخست ظرفیت برودتی سیستم را برآورد نمود. 7. نیز حال میتوانید اقدامات واجب جهت تعمیر کولینگ تاور را انجام دهید. در این قسمت فیلمی کوتاه از کارایی برج خنک کننده 2500 تن تبرید فایبرگلاس نصب شده در کمپانی فولاد گیلان جهت خنک کاری اتومبیل آلات صنعتی توسط کمپانی ناب زیست پخش خواهد شد. در صورتی همین میزان به درستی ارزیابی نگردد آب گرم شده به صحت خنک سازی نمی گردد و عمر تجهیزات صنعتی کمتر یافته و به آن سرانجام دلخواه نخواهید رسید و عملا برجهای خنک کننده جهت کمتر دما هزینه مازاد بر دوش کارفرما اجبار می نمایند. آب در همین دسته از سیستمها به وسیله یک سری نازل بر بر روی سطوح خنک کننده یا پکینگ ها پاشش می نماید و در اثر افت دما از خروجی تشتک آن بیرون می گردد. در صورتی که شما همین نوشته آموزنده را دوست داشتید و می خواهید اطلاعات بیشتری در گزینه برج خنک کننده نیروگاه همدان لطفا از وبسایت ما دیدن کنید.